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螺杆空压机主机转子直径和长径比

作者: 编辑: 来源: 发布日期: 2020.05.13
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答:主机转子的直径,这个在营销中通常被用来说明自家产品物有所值。主要的理论依据是“螺杆压缩机的容积流量与转子直径的平方成正比”。所以通常的营…

答:主机转子的直径,这个在营销中通常被用来说明自家产品物有所值。主要的理论依据是“螺杆压缩机的容积流量与转子直径的平方成正比”。所以通常的营销说法是:直径大的主机容积流量大,故此转速可以很低,机器更会经久耐用。

这种说法只要稍有辩证思维的人不难看出破绽:既然主机直径大流量大,为何还降低转速来满足较低流量?更可能的情况是,这个流量段没有适当的主机使用,只能大一规格的主机降低性能来使用以达到需求。

事实上,比较转子直径这一单独参数,并不足以得出主机优越与否的结论。更多的,转子直径的确立是为实现产品系列化、标准化、通用化而不断平衡妥协的结果。

目前转子直径范围在40~845mm之间。但绝大多数的转子直径都小于300mm。原因一是加工成本过高,二是适用面窄,多台并联或采用离心机实现大流量更为可行。

转子直径的大小,一家主机厂并没有太多的规格。在最佳转速(齿顶速度)下,用尽量少的转子直径规格来满足尽量广泛的容积流量范围,是所有主机厂的原则。通常在一个转子直径的规格下,采用多个不同的长径比,以实现覆盖尽量宽泛的容积流量需求。

所谓转子的长径比即转子的工作段长度与阳转子直径的比值,长径比通常在0.9~2.0。在同一转子直径下,采用较高的长径比利于降低制造成本,以便制造容积流量大的主机。在同一转子直径下,采用较小的长径比可承受的压力差更高,可以达到更高的排气压力。

承受更高压力差还与机体结构、所用材料有关。比如灰铸铁、球墨铸铁、铸钢等不同材料。主要考虑的因素是转子的刚度和机械变形,长径比大的主机对这方面的要求将更高。

材料好转子长径比可以大一点,直径自然可以做小一点,细长。而如果材料差一些,转子长径比就只能小一些,转子直径自然就大了,粗短。那,比较转子直径还有什么意义?

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